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公路噪音處理方法之離心玻璃棉

關鍵詞: 文章出處:新天池環(huán)保編輯部 發(fā)表時間:2022-01-07

1.9

在體育場、車間等大空間進行噪音處理時,離心玻璃棉常作為主要吸聲材料。吸聲體可根據(jù)要求制成板、柱、錐或其他異形體,在其內部填充離心玻璃棉,表面包裹透聲面層。由于吸聲體具有多個表面吸聲,吸聲效率非常高。在道路噪音處理中,為了防止噪音反射,需要在面向車輛的一側采取吸聲措施,離心玻璃棉通常用作填充材料,表面層為穿孔金屬板的屏障板。

為了防止玻璃棉在室外受潮,有時會使用PVC或塑料薄膜將其包裹起來。穿孔石膏板通常用于建筑裝飾吸音,石膏板本身并不具有良好的吸聲性能,由于將其穿孔并安裝成帶有一定后腔的吊頂或貼面墻,形成亥姆霍茲共振吸聲結構,賦予石膏板吸聲性能,廣泛應用于吸聲、降噪等聲學工程中。石膏板打孔后,石膏板上的孔和石膏板本身和原始建筑結構的表層形成一個共振腔。聲音與穿孔石膏板相互作用后,圓孔處的空氣柱產生強烈的共振,空氣分子與石膏板孔壁劇烈摩擦,消耗大量聲音能量,達到吸聲的效果,這是亥姆霍茲共振的吸聲原理。這種噪音處理方法具有一定的局限性,其吸聲頻率特性曲線呈山形。當聲頻接近共振頻率時,吸聲系數(shù)大; 當聲頻遠離共振頻率時,吸聲系數(shù)小,可以在石膏板穿孔后添加一層桑皮紙或薄吸音氈來加強吸聲效果。



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